外侧转弯半径越小，则车辆转弯时需要的地面面积就越小，车辆的机动性能就越好（）

汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。 汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，重心位置越高，其操纵稳定性越好（） 汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，重心位置越高，其操纵稳定性越好（） 车辆转弯时，车辆内侧前后轮转弯半径之差为转弯半径（） 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（） 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径()。 汽车列车的车身越长，转弯半径越小。 汽车的转弯半径越小，则在轴距相等时转向轮的转角越大，汽车转向所需要的场地越小 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机（）。 车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫内轮差（） 机动车辆的转向轮偏转角越小，最小转弯半径越大。 机动车辆的转向轮偏转角越大，最小转弯半径越小。 (判断题) 由转向中心到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车的转弯半径;转弯半径越小,其机动性能越好( )。 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮（）。 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好（） 普通消防车转弯半径为（）m，登高车转弯半径为（）m，特种车辆的转弯半径可以为（）m。 车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮的小。 车辆转弯时，离心力和转弯半径的关系（）。 车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮的小（） 车辆在转弯时，行驶速度高.转弯半径小，会产生（）