汽车可以获得最佳制动效果的轮胎滑移率范围是（），ABS系统就是利用电脑控制制动力，实现最佳滑移率。

ABS系统工作时，可控制车轮滑移率约为（），此时处于最佳制动状态。 汽车防抱死(ABS)装置，可以在紧急制动时使车轮的滑移率保持在（）。 为了得到最佳的转向和制动力，ABS系统把滑移率控制在（） ABS可将滑移率控制在（）左右，即可获得较大的纵向制动力。 经验表明，变压器刻度选择焊接范围在（）之间，可以获得最佳丝束焊接效果。 经验表明，变压器刻度选择焊接范围在（ ）之间，可以获得最佳丝束焊接效果。 制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳。 制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳（） 汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防止四个车轮完全抱死（） 汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳。 汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳 汽车制动时车轮滑移率是( )。 抱死滑移状态是汽车制动时的最佳状态。 抱死滑移状态是汽车制动时到最佳状态（） 抱死滑移状态是汽车制动时的最佳状态（） 汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态 ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。 制动防抱死装置（ABS）为什么以滑移率为控制对象? 汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。 CBC弯道控制可以发挥最大的制动效能，获得最佳制动效果，缩短制动距离。