非计划停运分（）类。

以下哪种非计划停运状态不属于强迫停运？（） 什么是计划检修和非计划停运？ 什么是计划检修和非计划停运 机组非计划停运分为（）类。 设施停运的计划与非计划是以（）为准。 计划停运转为第5类非计划停运：以（）为界。 输变电设施（）状态分为计划停运状态和非计停运状态。 运行转为备用或计划停运或1～4类非计划停运：以（）时间为界。 下列哪项事件属于非计划停运：（） 第4类非计划停运是指机组可延迟至（）以后，但需在下次计划停运前停运的状态。 计划停运转为第5类非计划停运：以（）时间为界。 输变电设施非计划停运是指设施处于（）而又不是计划停运的状态。 强迫停运为设施的第二第三类非计划停运均称为强迫停运。 强迫停运为设施的第二第三类非计划停运均称为强迫停运（） 某电厂1000MW机组2005年投运，2008年4月份因故障主变压器非计划停运2次，各停运10天。其中1次是第一类非计划停运，则该主变2008年的非计划停运率是（）。 备用或1～4类非计划停运转为计划停运：以（）为界。 第2类非计划停运是指机组虽不需立即停运，但需在（）以内停运的状态。 重大非计划停运停电事件指：机组非计划停运时间超过300小时主要输变电设施非计划停运时间超过300小时110kV及以上电压等级变电站全站非计划停电大面积用户停电等事件。 计划停运或第5类非计划停运转为运行，以（）时间为界。 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运3次，累计75小时；第二类非计划停运1次，累计10小时；第四类非计划停运1次，30小时。该机组全年发生非计划停运小时是（）小时。