NJS7型列车使用紧急牵引开关后，需使用“远程缓解1”按钮，恢复高速断路器（）

NJS7型列车每辆A车几台牵引逆变器，每辆B车几台牵引逆变器（） NJS7型列车在检车时，需检查洗车模式下的开关门作业情况（） 当NJS7型列车任何旁路开关激活时，将会点亮（） NJS7型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号（） NJS7型列车保持制动缓解的条件中，不包含以下哪项（） NJS7型列车制动方式采用（） NJS7型列车保持制动施加的条件、无硬线牵引信号（） NJS7型列车的半列车开关位于B车2位端设备柜（） NJS7型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动（） NJS7型列车每台牵引逆变器驱动并联的牵引电机，每台牵引电机配置速度传感器（） NJS7型列车的受电弓位于（） NJS7型列车共有扇客室门（） NJS7型列车内部紧急解锁与外部紧急解锁为同一套设备（） NJS7型列车，将受电弓开关打至“前弓”位，表示前弓落下（） NJS7型列车DDU运行界面有一个按钮，点击该按钮，可以查看列车各旁路开关的使用情况（） NJS7型列车采用四辆编组型式（） NJS7型列车使用脚踏泵升弓前，需要将钥匙接通，并将受电弓控制开关打到升双弓位（） NJS7型列车的每端司机室共有两个司机室侧门旁路开关（） NJS7型列车，当气压不断下降到7bar时，主、辅空压机均未启动，可使用“紧急牵引”启动空压机，气压上升到正常值时继续运营，否则清客下线（） NJS7型列车车门紧急解锁后，仍然可以切除，且切除有效，DDU显示该门已切除，无法显示紧急解锁（）