起动时点火提前角的控制信号主要是（）和（）。

发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有哪些？ 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角（） ECU发动机起动时，按内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。() 发动机起动时，按（）对点火提前角进行控制。 ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制 ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制。 ECU根据（ ）信号对点火提前角实行反馈控制。 在微机控制点火系统中，如何确定点火提前角（包括初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角的确定方法）？ ECU根据（）信号对点火提前角进实行反馈控制。 ECU可根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。 点火闭合角控制主要是控制点火线圈的（） 汽油机点火提前角包括初始点火提前角、点火提前角和修正点火提前角 在电控点火系统中，Ne信号主要用来计量点火提前角和通电时间。 在电子点火系统中，决定点火提前角的主要信号是转速信号和冷却液温度信号。() 发动机转速升高时点火提前角应增大。 汽油辛烷值高时点火提前角应减小。() 点火提前角=（）点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。 爆燃反馈控制中当有爆燃信号后，ECU控制点火提前角（） 在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据( )信号和进气歧管压力信号( )决定的。 点火闭合角主要是通过（）加以控制的。