判断题

线路设备维修实行检养修分开制度。线路车间作为组织维修生产的主体,组织制订车间年、月生产计划,周天窗维修计划以及日作业计划;组织设备检查、维护、验收;定期分析评价设备质量,跟踪考核维修、日常保持状态等()

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线路设备维修应实行(),并实行检修分开的管理体制。 线路设备维修应实行天窗修制度,并实行的管() 线路车间作为组织维修生产的主体,组织制订车间() 桥隧建筑物修理工作实行检查与养修分开的管理体制。修理工作分为检查、维修和大修,维修工作分为经常保养和(),检查、维修工作实行检养修分开体制。 桥隧建筑物修理工作实行检查与养修分开的管理体制。修理工作分为检查、维修和大修,维修工作分为经常保养和,检查、维修工作实行检养修分开体制 线路车间作为组织维修生产的主体,组织制订车间,以及() 桥隧设备的检查维修管理工作由负责,实行检养修分开的管理体制() 线路车间作为组织维修生产的主体,组织制订() 线路设备维修实行制度() 路基修理实行检、养、修分开,专业化管理,设备管理单位应设置路基管理、维修机构() 线路车间作为组织维修生产的主体,组织制订天窗维修计划以及作业计划() 线路车间作为组织维修生产的主体,组织制订车间生产计划() 线路车间作为组织维修生产的主体,组织制订哪些计划() 线路设备维修应严格实行天窗修制度,一般不得少于min() 线路维修应实行检、修分开的管理制度,实行专业化和属地化管理。应本着“资源综合、专业强化、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构() 桥隧建筑物的修理工作分为,维修工作分为经常保养和综合维修,检查、维修工作实行检养修分开体制() 线路车间作为组织维修生产的主体,组织制定车间年、季生产计划,周天窗维修计划以及日作业计划() 线路车间作为组织维修生产的主体,组织制订车间年、季生产计划,周天窗维修计划以及日作业计划() 线路车间作为组织维修生产的主体,组织制订车间生产计划,周天窗维修计划以及日作业计划;组织设备检查、维护、验收;定期分析评价设备质量,跟踪考核维修、日常保持状态等() 线路设备修理分为线路维修、线路中修、线路大修()
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