CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有（）

CRH2型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由_设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相 CRH2型动车组如何切除1单元VCB CRH2对型动车组3，6车装有制动过分相（） CRH2型动车组VCB的额定电流为（） CRH2型动车组全列VCB异常断开应急处置流程是什么 CRH1动车组过分相故障现象：过分相区”按钮指示灯；通过分相区后“过分相区”按钮指示灯仍然亮（） CRH1A型动车组操纵台上的“分相区”按钮闪烁表示自动过分相发生故障或自动过分相被切除（） CRH2型动车组运行中，在非分相区遇蜂鸣器报警，如故障显示指示灯“VCB”灯亮，确认受电弓正常后，按压“VCB合”重合主断，若确认网压表网压为“0”，立即采取紧急制动停车并降弓（） CRH6A统型动车组单车VCB不能闭合的原因（） CRH2型动车组电气常用代号v代表（） CRH1A-A型动车组IDU上点击[GFX-3切除]按钮切除自动过分相，司机在分相区之前无需按下[过分相]按钮进行手动过分相（） CRH1A型动车组手动过分相按钮灯不亮所表示的含义是（） CRH1A型动车组“手动过分相”按钮（黄色），表示手动过分相区未被选，GFX-3正常工作（） CRH2型动车组真空断路器VCB兼具断路器和开关的功能（） CRH2型动车组真空断路器VCB兼具断路器和开关的功能（） CRH1A型动车组手动过分相按钮灯亮所表示的含义是（） CRH2型动车组列车发生不明原因紧急制动故障时,CRH2型动车组（） CRH2对统型动车组可以与原型CRH2对型动车组直接连挂（） CRH2型动车组出现主电路接地故障时,RS复位操作后无法投入VCB,应切除相应动力单元（） CRH2B型动车组自动过分相装置天线分布在车（）