CRH2对型动车组3，6车装有制动过分相（）

CRH6型动车组设车载自动过分相装置（） CRH2型动车组列车发生不明原因紧急制动故障时,CRH2型动车组（） CRH2、CRH380A系列动车组自动过分相感应接收器底面中心距轨面中心距离测量（） CRH380AL动车组有自动过分相装置的是（）车 CRH2对型动车组配了36个灭火器（） CRH2对型动车组采取9级常用制动（） 简述CRH2、CRH380A系列动车组自动过分相感应接收器底面中心距轨面中心距离测量（） CRH1A型动车组“手动过分相”按钮（黄色），表示手动过分相区未被选，GFX-3正常工作（） CRH1A型动车组操纵台上的“分相区”按钮闪烁表示自动过分相发生故障或自动过分相被切除（） CRH6型动车组设车载FXG3型自动过分相装置（） CRH2对统型动车组可以与原型CRH2对型动车组直接连挂（） CRH2型动车组一、二级检修作业中，自动过分相装置检查时，感应接收器底面中心距离钢轨中心（） 简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因？ CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有（） CRH1型动车组自动过分相天线在下列哪些车上有（） CRH2型动车组拖车采用制动方式（） CRH2型动车组制动功能类别分制动功能（） CRH2型动车组制动系统采用，电制动优先 CRH2对统型、CRH380对统型动车组进行“关门车”操作时，带停放制动的车辆需切除停放制动（） CRH1A-A型动车组IDU上点击[GFX-3切除]按钮切除自动过分相，司机在分相区之前无需按下[过分相]按钮进行手动过分相（）