航空器适航性的管理时间从（）开始一直持续到航空器的整个寿命周期。

适航年检是对航空器定期的适航性评价，其核心（） 航空器运行期间的适航性责任由（）承担 航空器运行期间的适航性责任由承担（） 某航空公司干租的航空器在某机场短停时发生维修事故，该航空器适航性责任由承担（） 定期检修是指根据适航性资料，在航空器或航空器部件使用到达一定时限进行的检查和修理。 关于民用航空器的适航性的说法正确的是①任何人不得运行未处于适航状态的民用航空器②航空器的维修人员负责确认航空器是否处于可实施安全飞行的状态③当航空器的机械、电子或结构出现不适航状态时，机长应当中断该次飞行（） CCAR121-R5规定（）对航空器的适航性承担全部责任。 按照维修方案实施航空器的维修，是对谁的适航性责任要求？（） 适航标准是为保证实现民用航空器的适航性而制定的（）。 航空器维修适航管理是（） 初始适航管理是在航空器交付使用之前，对航空器的进行控制（） 对于未包含在MEL/CDL内，但与航空器适航性有关的所有设备项目应当（） 关于航空器的适航指令（） 航空器起飞时间是指航空器开始（）轮子移动的瞬间。 民用航空器的适航管理由（）负责。（） 民用航空器的适航管理由（）负责 民用航空器适航管理规定由（）指定 民用航空器的适航管理由()负责 适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性而制定的（） 适航标准是一类特殊的技术标准，它是为保证实现民用航空器的适航性而制定的（）