定期检修是指根据适航性资料，在航空器或航空器部件使用到达一定时限进行的检查和修理。

航空器适航性的管理时间从（）开始一直持续到航空器的整个寿命周期。 航空器运行期间的适航性责任由（）承担 航空器运行期间的适航性责任由承担（） 关于民用航空器的适航性的说法正确的是①任何人不得运行未处于适航状态的民用航空器②航空器的维修人员负责确认航空器是否处于可实施安全飞行的状态③当航空器的机械、电子或结构出现不适航状态时，机长应当中断该次飞行（） 《架空输电线路无人机巡检技术》中,是指通过对航空器或者航空器部件进行分解、清洗、检查、必要的修理或者换件,重新组装和测试来恢复航空器或者航器部件的使用寿命或者适航性状态（） 某航空公司干租的航空器在某机场短停时发生维修事故，该航空器适航性责任由承担（） 民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责：（）. 按照维修方案实施航空器的维修，是对谁的适航性责任要求？（） CCAR121-R5规定（）对航空器的适航性承担全部责任。 适航标准是为保证实现民用航空器的适航性而制定的（）。 未经批准，航空器时控件超时使用或航空器偏离维修周期检修（） 根据AC-121-58的规定，航空器部件必须具有有助于使用人最终确定其适航性的如下适用信息，其中不包括（）。 初始适航管理是在航空器交付使用之前，对航空器的进行控制（） 适航证有效期满前（）或该航空器完成年检后，航空器所有人或使用人应向地区适航部门申请新签发适航证 航空器部件脱落,或蒙皮揭起或张线断裂,造成航空器受损属于（） 对于未包含在MEL/CDL内，但与航空器适航性有关的所有设备项目应当（） 航空器部件缺失，蒙皮揭起或张线断裂，且造成航空器受损（） 改装是指按照经批准的标准改变航空器或航空器部件的构成或状态的维修工作。 改装是指按照经批准的标准改变航空器或航空器部件的构成或状态的维修工作（） 航空器维修适航管理是（）