航空器起飞时间是指航空器开始（）轮子移动的瞬间。

航空器的起飞时间应当由区域管制室限定（） 早出港F类航空器应在航班预计起飞时间之前（）小时对接。 早出港F类航空器应在航班预计起飞时间之前（）小时对接 航前由维修人员在最早航空器起飞时间提前（）分钟和机场监护人员进行航空器交接工作，接收航空器进行航前维修工作 执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业起飞时，起飞时间最晚不得晚于日落前（） 当多架离场航空器延误时,管制员可以不按照延误航空器的原计划起飞时间次序放行（） 转场航空器超过预定起飞时间（）仍未起飞，又未申请延期的，其原飞行申请失效。 以下关于纸质飞行任务书填写要求正确的是？（1）撤轮档时刻指航空器借自身动力自装载地开始移动的时刻。（2）起飞时刻指航空器开始起飞滑跑轮子移动的瞬间。（3）着陆时刻指航空器着陆滑跑终止的瞬间。（4）上轮挡时刻指飞行结束到达卸载地点停止运动的时刻。（5）如遇应说明的事件、观察记录，填写“空勤组意见”一栏（） 当受限制的航空器起飞时间发生变化时，塔台管制员应该（） 执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前 执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,起飞时间最早不得早于日出前 转场航空器的起飞，机场区域内、外飞行的开始和结束，均应当遵守预定的时间；需要提前或者推迟起飞时间的：（）。 当前、后起飞离场的航空器为重型和中型航空器、重型和轻型航空器、中型和轻型航空器，后航空器使用同一跑道的一部分起飞时时，前、后航空器之间的尾流间隔标准为分钟（） “”仅限于准许航空器起飞或需要起飞时使用（） 对当日首班出港航空器,监护人员应在起飞时间前()与机务人员办理交接手续 执行昼间专业任务的航空器，在平原、丘陵地区进行作业时，起飞时间最早不得早于日出前（）。 航空器在预计起飞时刻（）分钟还未起飞，该航班属于延误。 执行昼间专业任务的航空器，在平原、丘陵地区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前 对当日首班出港航空器，监护人员应在起飞时间前（）分钟与机务人员办理交接手续。 执行昼间专业任务的航空器，在平原、丘陵地区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前（）？