单选题

航空器沿西部航路飞行时,DONEN至库车段首选的通信手段是()。

A. VHF话音通信
B. HF话音通信
C. 卫星电话
D. CPDLC

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航路飞行,区域航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的()。 进行航路飞行的航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的() 沿西部航路飞越我国境内的外航班机飞行由民航总局报()批准。 民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先()。() 民用航空器因故确需偏离指定的航路或改变飞行高度飞行时,应当首先() 民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先() 民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先() 区域管制室在收到有关西部航路飞行的FPL报后,应当确认编组18中“REG/”项是否注明了该航空器的注册号,并对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表,()。 航空器飞行时 REVIK(中哈国境点)至KCA(库车)段;SAGAG(中佬国境点)至MAKUL段仍保持现行陆空通信方式,其他西部航路航段采用()为主要通信手段。 航路飞行中,航空器驾驶员报告空中失火时,管制员应当采取的措施不恰当的是() 在航路飞行阶段,航空器要统一使用标准大气压(QNE)作为高度表修正值() 除航路飞行外,航空器与显示器上标出的障碍物标志的距离应当遵守下面哪条规定() 民用航空器因故踊需偏离指定的航路或昔改变飞行高度飞行时,应当首先() 在航路飞行阶段(区域管制区内的飞行)时,相近两航空器间隔小于:纵向km,横向km,垂直m,即构成运输航空严重事故征候() 在航路飞行阶段,航空器为什么要统一使用标准大气压(QNE)作为高度表修正值? 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞,应当根据()确定。 航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取的措施不恰当的是() 航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效,管制员应当采取的措施中不恰当的是()。 航空器执行跨管制区飞行任务,沿航路的各个管制单位之间应当进行协调,以便()。
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