航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据（）确定。

昼间，在起落航线上同时飞行的航空器数量，应当根据各机场的地形、地面设备等条件确定，Ｃ、Ｄ类航空器或者低空小航线飞行的航空器（） 航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（） 按照仪表飞行规则飞行的航空器，航空器与地面障碍物之间的最小垂直间隔：航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各公里以内最高标高米；在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各公里以内最高标高米（） 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器与障碍物的安全高度，在非高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高400m（） 航空器在航路（航线）飞行阶段危险接近的标准为（）。 民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先（）。（） 民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先（） 民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先（） 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各25km以内的最高标高不超过m，大气压力不低于hpa的，允许在600m的高度层内飞行 仪表飞行航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔:航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高米;在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高米（） 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各25公里以内的最高标高不超过（），大气压力不低于1000百帕（750毫米水银柱）的，允许在（）米的高度层内飞行。 当航路飞行的航空器距离等待区的飞行时间在分钟之内时，等待飞行的航空器与航路飞行的航空器之间必须配备适当的垂直间隔（） 执行不同任务的航空器或者不同机型的航空器同时飞行时，应当根据具体情况，允许执行（）的航空器优先起飞。 执行不同任务的航空器或者不同机型的航空器同时飞行时，应当根据具体情况，允许执行（）的航空器优先起飞。 本场不同任务的航空器或者不同机型的航空器同时飞行时，应当根据具体情况，允许执行的航空器优先起飞（） 航空器与地面障碍物之间的最小垂直间隔：航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高米；在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高米（） 航空器航路（航线）飞行阶段，纵向间隔小于3000m属于运输航空严重事故征候（） NDB飞行，可根据，判定航空器在航线上（） 目视飞行的航空器相遇时，（）飞行的航空器应当避让（）飞行的航空器。 转场航空器的起飞，机场区域内、外飞行的开始和结束，均应当遵守预定的时间；需要提前或者推迟起飞时间的：（）。