航路飞行，区域航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。

 我国空中交通管制中的区域管制区是指在中国领空内(      )米(含)以上空间划分的若干高空管制区，在其以下(不含)划分为若干中低空管制区。 区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。 区域管制区中，将（）米以下划分为若干中低空管制区 区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知进近管制室。 进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与（）联系。 （）类空域为中低空管制空域，（）米（不含）以下至最低高度层以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。 塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。 塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。 除非另有协议，在仪表飞行条件下，进近管制室（）到达的航空器移交给塔台管制室。 我国民航中低空管制区的高度范围是（） 我国民航中低空管制区的高度范围（）。 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知塔台管制室。 区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。 区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟，将航空器的（）情报通知塔台管制室。 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟，将航空器的（）情报通知塔台管制室。 在按高度划分管制区的规定中，（）米以上为高空管制区，高度在（）米至（）米之间是高空与中低空的转换空间，属于（）管制区的管制范围。 进近管制室应当通知区域管制室有关进场航空器的情报内容有（）。（1）在等待定位点上空正在使用的高度（2）要求航空器到达管制移交点的时间（3）与区域管制室有关的航空器复飞的情报（4）通信中断航空器的情报（5）飞机的进近方式和使用跑道 在航路飞行阶段（区域管制区内的飞行）时，相近两航空器间隔小于:纵向km，横向km，垂直m，即构成运输航空严重事故征候（） 起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权，区域管制室如果对申请的高度层有异议，应当在航空器预计起飞前分钟通知塔台管制室（）