在垫砂作业中，已知标准股轨面下沉量为＋8mm，对面股暗坑量为＋7mm，两股钢轨水平差为一3mm，则对面股垫砂量为（）

在垫板起道作业中,基本股垫落量为+6mm,另一股与基本股水平为+3mm,则另一股垫落量为（） 在直线地段进行垫板作业，已知基本股纵向凸凹量为+8mm（凸为负,凹为正），另一股与基本股水平差为一2mm（基本股水平高为正，低为负），试问在另股用何种规格垫板进行作业 基准股垫砟厚度（mm）=轨下垫板厚++空吊板量（） 在直线地段进行垫板作业，已知基本股纵向凸凹量为+8mm（凸为负，凹为正），另一股于基本股水平差为-2mm（基本股水平高为正，低为负），试问在另一股用何种规格垫板进行作业 短波高低、水平、三角坑限速标准。8mm＜高低≤10mm或7mm＜水平≤8mm或7mm＜三角坑≤8mm时，限速200km/h（） 进行垫板作业时，对面股垫高量等于（） 换轨大修作业后左右股接头相错量不得大于mm（） 基本轨、翼轨侧面磨耗的轻伤标准为8mm（） 基本轨、翼轨侧面磨耗的轻伤标准为8mm（） 时，按计划起道量结合看轨面进行，先起标准股（） 普速铁路线路混凝土轨枕改道作业确定标准股①直线以为标准股，改正对面股②曲线以为标准股（） 直线段两股钢轨轨面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨轨面的高低偏差，都不得大于8mm（） 基本轨侧面磨耗的轻伤标准为8mm（） 混凝土枕线路改道作业，确定标准股与划撬以方向好的一股为标准股，改正对面股；曲线以外股为标准股，改正里股（） 改道作业时，直线上以方向好的一股为标准股，改正对面股；同时改小方向时，先改正标准股，然后根据轨距及变化率，改正对面股（） 道岔翼轨侧面磨耗的轻伤标准为8mm（） 铺设无缝线路施工作业轨条端头应方正，左右股轨端相错量不应大于mm（） 混凝土宽枕垫砟作业，基准股垫砟量等于（） 调节器大修验收标准规定,左右股轨端面相错量为（）mm。 基本轨、翼轨,钢轨头部磨耗重伤标准:垂直磨耗8mm、侧面磨耗10mm（）