判断题

短波高低、水平、三角坑限速标准。8mm<高低≤10mm或7mm<水平≤8mm或7mm<三角坑≤8mm时,限速200km/h()

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υ≤120km/h正线轨道动态质量Ⅲ级容许偏差管理值:轨距+20、-10mm;水平()mm;高低()mm;轨向16mm;三角坑14mm;车体垂向加速度0.20g;车体横向加速度0.15g υ>160km/h正线轨道动态质量Ⅲ级容许偏差管理值:轨距+12、-6mm;水平()mm;高低()mm;轨向10mm;三角坑9mm;车体垂向加速度0.20g;车体横向加速度0.15g 160km/h≥υ>120km/h正线轨道动态质量Ⅲ级容许偏差管理值:轨距+15、-8mm;水平()mm;高低()mm;轨向12mm;三角坑12mm;车体垂向加速度0.20g;车体横向加速度0.15g 200~250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值扭曲三角坑8mm限速200km/h() 200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值扭曲三角坑8mm限速200km/h() 水平差超过()mm者称为三角坑。 允许速度>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为,水平为8mm,高低为8mm,轨向(直线)为7mm() 允许速度vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为(),水平为8mm,高低为8mm,轨向()为7mm 在100km/h以下正线缓和曲线地段,三角坑偏差达到8mm时需要进行() 在80km/h以下正线缓和曲线地段,三角坑偏差达到8mm时需要进行() 250-350Km/h线路长波高低动态检查Ⅱ级标准为8mm() 200-250km/h线路长波高低动态检查Ⅱ级标准为8mm() 250-350km/h线路长波高低动态检查Ⅱ级标准为8mm() 其他站线线路,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+9,-4mm,水平为(),高低为8mm,轨向()为8mm 其他站线,道岔轨道静态几何尺寸计划维修容许偏差管理值中三角坑扭曲为8mm() 轨道水平差超过3mm就成为三角坑。 区间钢轨、导轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗mm、垂直磨耗8mm、侧面磨耗10mm() 道岔翼轨的头部磨耗重伤标准为:垂直磨耗8mm、侧面磨耗10mm() 道岔基本轨的头部磨耗重伤标准为:垂直磨耗8mm、侧面磨耗10mm() 道岔基本轨的头部磨耗重伤标准为:垂直磨耗8mm、侧面磨耗10mm()
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