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车削工件的台阶端面时,主偏一般取()
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车削工件的台阶端面时,主偏一般取()
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为什么车削时一般先要车端面?为什么钻孔前也要先车端面
车削轴类零件,常用90°偏刀,而偏刀一般是指主偏角()90°的车刀
中国大学MOOC: 编写数控车削加工程序时,工件坐标系一般建立在右端面轴心。
车端面时,车刀的刀尖要对准工件的中心,否则车削后工件端面中心处会留有凸头()
车削时,工件旋转是主运动。
车削时,工件旋转是主运动()
偏刀由外向内车削端面时,切削速度是()的。
蜗轮端面压力角一般取()。
蜗轮端面压力角一般取()
车削端面和切断实心件时,车刀刀尖应于工件轴线()。
车削套类工件时,由于观察、测量容易,故精度一般比轴类工件高()
在车削圆锥工件时,圆锥尺寸的控制一般用()来检验。
轴类零件台阶左端面车削加工选择()车刀;
由于__误差,在车削端面时,影响工件的平面度和垂直度()
采用等离子弧切割时,电极端面至喷嘴端面的距离一般取mm()
车削台阶轴,如果径向圆跳动和端面圆跳动精度要求不高,可以采用()方法车削
车削时主偏角Kr常取()。
高速车削普通螺纹时,由于车刀的挤压,容易使工件胀大,所以车削外螺纹前的工件直径一般比公称直径稍小。
数控车削中心加工工件端面或与工件不同心的表面时,主轴带动工件作分度运动或直接参与插补运动,切削加工主运动由()刀具实现
车削细长轴的端面或钻孔时,为提高工件刚性,常采用()
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