进气冲程时，汽油机吸入气缸的是（）

汽油机进气冲程活塞被曲轴带动从上止点向下止点运动，气门中的()。 当柴油机某一气缸处于进气冲程时，该气缸的（） 二冲程汽油机的进、排气孔设置在气缸上，通过()来控制进、排气的。 四冲程汽油内燃机进气冲程，可燃混合气是被（）气缸 汽油机一个工作循环的四个冲程按顺序依次是吸气冲程、　　　　　　、做功冲程、排气冲程，汽油机是汽车的“心脏”，气缸外面有“水套”，汽车行驶时水的温度会升高，水的内能会增大，这是通过　　　　　　的方式改变水的内能． 四冲程汽油机在进气冲程中，曲轴在惯性力带动下旋转，通过曲轴连杆机构使活塞（）运动。 柴油机作功冲程气缸的最高压力比汽油机（）。 柴油机在压缩冲程中压缩的是进气冲程进入汽缸内的纯空气。 由于柴油机压缩比高，压缩终了时缸内气体的温度和压力均高于汽油机 在四冲程柴油机的进气冲程中，进入气缸的是可燃混合气（） 四冲程汽油机与柴油机进气行程时进入汽缸的分别是（） 四冲程汽油机与柴油机进气行程时进入汽缸的分别是（）。 汽油机在进气过程中吸入汽缸的是（） 汽油机的压缩冲程中，气缸内汽油和空气混合物的压强        ，温度        。 在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是 在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是() 在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（） 汽油机压缩冲程结束，气体的温度、压力同时升高，压缩终了时，气缸内压力约为()。 柴油机在进气冲程中，进入气缸的是柴油和空气的混合气。 汽油机汽油机在某个冲程中，进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，此冲程是 汽油机压缩终了时，气缸温度为（）