长大下坡道采用带级位过分相时，在关键车站还需保证从控机车通过分相，且机车状态正常后方可（）

龙宫、北大牛、滴流磴、猴刎，必须采用带闸过分相，且必须待从控机车带过分相，主断闭合后方可缓解列车制动（） 自闭区间LKJ、机车信号故障，遇长大坡道、分相等，按20km/h运行无法过分相时，应掌握通过（） 列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。 当判断出龙宫、北大牛关键车站带闸过分相失败需停缓时，应注意哪些方面？ 当判断出龙宫、北大牛关键车站带闸过分相失败需停缓时，应注意哪些方面 长大下坡道向下坡方向可以进行推进作业（） 线路坡度超过12‰，长度为（）及以上的下坡道为长大下坡道 货物列车在接近长大下坡道区间的车站，列车制动机按规定进行()。 长大下坡道区段过限速操纵？ 下列属于长大下坡道的有（） 长大下坡道表述正确的是（） 符合长大下坡道条件的是( )。 长大下坡道区段过限速操纵 下列属于长大下坡道的有：（ ）。 长大下坡道是怎样规定的？ 以下属于长大下坡道的有（） 长大下坡道含义表述正确的有（） 不属于长大下坡道的是（） 采用人工合主断后，过分相时就采用（）过分相 线路坡度超过12‰,长度为( )及以上时,称为长大下坡道。