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300T车载设备设计冗余是()
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300T车载设备设计冗余是()
A. 2×2取2
B. 1×1取1
C. 2×1取2
D. 3×2取2
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300T列控车载设备,手动改变运行等级后需对重新输入或确认()
300T车载设备修改轮径参数时,需要对双系模块进行参数调整。()
300T车载设备如果列车长度输入错误,ATP车载设备可以正常行车,但是动车组存在()等安全问题
300T列控车载设备,选择应用等级时,如果司机不使用默认等级,必须在输入前切换等级()
300T列控车载设备,部分监控模式仅用于CTCS-2级。下列不能直接进入部分监控模式的是()
列控车载设备设计严格遵照故障-安全原则()
300T列控车载设备,CTCS-2级目视模式下收到HB码、列车速度小于等于,自动转入引导模式()
300T设备BTM单元的正常扭矩值为()NM
300T列控车载设备,在待机模式下,车载设备监控列车是否停稳,如果车载设备检测到列车在任何方向上有移动且超过规定距离时,ATP输出制动命令以实现停车防护()
300T列控车载设备,CTCS-2级下目视行车时司机需在秒内按【警惕】键进行确认,否则列车制动停车()
300T型ATP设备使用到的总线有共3种()
300T列控车载设备重启操作方法:在停车状态下,将ATP系统电源开关断开,后重新闭合,ATP启动后按规定操作程序对列控车载设备进行输入()
300T设备VDX1与VDX2单元硬件可以互换使用()
CTCS3-300T车载设备车下设备包含()
CTCS3-300T车载设备的系统组成()
300T设备万可端子排TB31E测试TCR天线的线号是()
CRH380B/BL型动车组300T设备雷达安装高度范围为()
300T型ATP设备中的VCU单元上的mobad电池装在()接口上
380B/BL型300T设备机柜内一共有()AG继电器
CRH380B/BL型动车组列车300T型ATP设备的雷达天线高度是()
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