300T车载设备修改轮径参数时，需要对双系模块进行参数调整。（）

“彩屏里的轮径显示为0，且不能修改轮径值”，原因是控制参数中（） VOBC使用“测速测距关键参数软件”修改轮径时，轮径修改的范围是，超出此范围内VOBC将拒绝使用新输入的轮径值（） CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车（） 任何人不得随意更改CTCS3-300T型列控车载设备的车种，轮径，雷达参数等参数（） 当过机校正自动修改轮径时，则LKJ记录事件“轮径修正”（） 300T列控车载设备，手动改变运行等级后需对重新输入或确认（） CRH380B/BL动车组300T型ATP设备轮径的轮径范围是（）mm 300T车载设备如果列车长度输入错误，ATP车载设备可以正常行车，但是动车组存在（）等安全问题 300T列控车载设备，选择应用等级时，如果司机不使用默认等级，必须在输入前切换等级（） 300T列控车载设备，CTCS-2级下目视行车时司机需在秒内按【警惕】键进行确认，否则列车制动停车（） 300T型ATP设备中，VCU模块上外接的MOBAD主要是用来存储设备（）的，当其电池耗尽后，需重新更换并重设参数 CTCS3-300T型列控车载设备DMI与那个模块相连（） 300T列控车载设备，在待机模式下，车载设备监控列车是否停稳，如果车载设备检测到列车在任何方向上有移动且超过规定距离时，ATP输出制动命令以实现停车防护（） CTCS3-300T列控车载设备时钟修改应执行双人确认制度（） 300T设备中，ATP机柜中各模块之间由MVB总线相连，但机柜里VCU模块之间的通信由profibus总线相连（） 300T列控车载设备，CTCS-3级和CTCS-2级可自动进行等级转换。在DMI提示确认等级转换时，若未及时确认，越过转换执行点时，车载设备自动执行等级转换，等级转换后5秒内，司机需进行确认，否则车载设备输出制动直至（） 通过诊断PC与ITF连接可以修改轮径值、雷达校准因数等（） 300T列控车载设备，部分监控模式仅用于CTCS-2级。下列不能直接进入部分监控模式的是（） 300T列控车载设备，CTCS-2级目视模式下收到HB码、列车速度小于等于，自动转入引导模式（） CTCS3-300T列控车载设备需由司机人工输入的参数有（）