重庆单轨列车密接式车钩有状态有（）

采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或（） 采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是或托梁式车钩，并须随车备有、托梁式车钩（） 重庆单轨列车空气弹簧有层橡胶层（） 以下关于重庆单轨列车说法正确的有（） 采用密接式车钩的旅客列车，首尾车钩必须是15号过渡车钩（） 采用密接式车钩的列车，不须要备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩（） 密接式车钩缓冲装置不能实现列车自动连挂（） 重庆5号线As型车辆的基本编组形式（“－”表示采用半永久性棒式车钩，“+”密接式半永久车钩装置）（） 重庆跨座式单轨车中，列车有牵引时，正常情况下，以下正确的是（） 装有密接式车钩的客车必须附挂旅客列车回送（） 全自动车钩的配置有330型密接式连挂机构。 330型密接式车钩内部有以下零部件（） CMC-20钢轨打磨车密接式车钩检查标准有哪些（） 密接式车钩中心高度（空气弹簧充气状态）为（ ）。 车钩中心高度密接式车钩（空气弹簧充气状态下）运用限度为（） 密接式车钩两车钩连接间隙mm（） 密接式车钩两车钩连接间隙为（） 客车钩缓装置分为15号系列车钩缓冲装置、密接式车钩缓冲装置、15号托梁式车钩、CA-3型车钩缓冲装置（） 采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或。《铁路客车运用维修规程83条》（） 密接式车钩高度mm（）