重庆5号线As型车辆的基本编组形式（“－”表示采用半永久性棒式车钩，“+”密接式半永久车钩装置）（）

重庆5号线As型地铁车辆地板布采用材质（） 重庆5号线As型车辆半自动钩缓装置采用（） 重庆5号线As型地铁车辆一系弹簧采用（） 重庆5号线As型地铁车辆的停放制动采用方式（） 重庆5号线As型地铁车辆ADD分主断采用__信号 重庆5号线As型地铁车辆动车基础制动采用轮盘制动（） 重庆5号线As型车辆空调通风是采用的风机作动力（） 重庆5号线As型地铁车辆构造速度__ 重庆5号线As型地铁车辆牵引控制采用__的控制方式，__作为备用 重庆5号线As型地铁车辆客室门前后档胶条均采用（） 重庆5号线As型地铁车辆客室空调采用的风循环方式是__ 重庆5号线As型地铁车辆制动方式包括（） 重庆5号线As型地铁车辆制动自检为。（） 重庆5号线As型地铁车辆每轴安装（） 重庆5号线As型地铁车辆共有__个车门 重庆5号线As型地铁车辆轮对定位方式__ 重庆地铁五号线车辆采用四全动两半动的编组形式，其中MC车为__，MP为__，M1、M2车为__ 重庆5号线As型地铁车辆过压吸收电阻采用的冷却方式是（） 重庆地铁5号线车辆司机室门采用（） 重庆5号线As型地铁车辆外部照明不包括（）