列车或单机在站内停留时，不准擅自断电、降弓（）

列车或单机停留时，不准停止柴油机、劈相机及的工作，并保持制动状态 列车或单机停留时，有何规定 列车或单机在停留时，有何规定？ 动车组发生受电弓不明原因降弓或触发ADD降弓，司机应立即断电降弓并停车检查（） +13.列车或单机在停留时，有何规定？（） 电力机车遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应加大牵引电流，确保列车快速启动，从而防止弓网烧损（） 列车或单机停留时，不准停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作，并保持状态（） 列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常（瞬间波动除外）或自动降弓装置动作时，应立即断电、降弓并停车。（普速行规第156条）（） 遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制什么，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网（） 当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应（） 列车或单机在夜间停留等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭（） 遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网（） 列车运行途中，司机发现自动降弓、网压为零时，应立即断电、降弓并停车；同时将始发站、换乘站向列车调度员（车站值班员）报告（） 被救援列车具备升弓供电条件时，允许升弓供电。如被救援列车升弓运行，被救援列车司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓（） 《铁路机车操作规则》规定：列车或单机停留时，不准停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作，并保持（ ）状态。 动车组发生受电弓不明原因降弓，司机应立即断电降弓并停车检查（） 列车收车时，降弓前应确认（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：电力机车停留时，不得停止劈相机、空气压缩机工作，并密切监视总风缸压力，低于（ ）时，及时断电降弓。 中间站机车停留时，遇降弓或停机处理故障必须按规定做好防溜工作（） 更换闸片时，车辆需要降弓断电（）