3号线列车进入自动驾驶模式条件有哪些

原则上正线运行时，列车采用自动驾驶模式运行。不具备自动驾驶模式的列车采用限制人工驾驶模式运行（） 南京地铁10号线列车驾驶模式有（） 九号线列车ATP驾驶模式进入终点站限速km/h（） 动车组退出自动驾驶模式操作有哪些 全自动驾驶模式有（） 正常情况下，动车组在具备ATO自动驾驶条件的区段运行时，司机原则上采用自动驾驶模式驾驶列车（） 下列内容属于3号线列车驾驶模式的选项为（） 1号线列车驾驶模式包括（） “自动驾驶按钮”，系指列车模式启动按钮（） AM模式自动驾驶时，表示列车处于状态 自动驾驶模式下，负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门（） ATO系统模式包括：非自动驾驶模式（非AM），自动驾驶模式（AM）（） 自动驾驶模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门（） 一号线列车自动控制（ATC）系统分为列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶系统（ATO）、列车自动监督系统（ATS）和计算机联锁系统（CI）（） 列车运行的驾驶模式分为：答:（1）列车自动驾驶模式（AM）（2）ATP监督下的人工驾驶模式（SM）；（3）限制人工驾驶模式（RM）；（4）非限制人工驾驶模式（RS）（） 杭州地铁2、4号线五种列车驾驶模式：列车自动驾驶模式ATO（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（ATPM）后备的有点式ATP防护的驾驶模式（iATP）、限制人工驾驶模式（RM）、非限制的人工驾驶模式（NRM）（） 1号线列车驾驶模式包括，无人折返模式DTRO（） 九号线列车ATO驾驶模式可以超速运行（） 一、三号线列车ATO通过两路数字信号（牵引和制动）和一路模拟量实现列车自动驾驶（） 一、三号线列车对TO通过两路数字信号（牵引和制动）和一路模拟量实现列车自动驾驶（）