机车以牵引方式在坡道方向不明处停放车时，调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于（）状态

编制取送调车作业计划时，应注意货场和专用线在走行线上的道岔衔接方向以及货场或专用线内有无机车转头设备，确定送车时调机连挂位置（牵引或推送）（） 单机或牵引运行时，严禁调车人员在机车前站立或机车后端（） 指挥机车动车指令,调车人员均可以发出（） 指挥机车动车指令,调车人员均可以发出。 叉车在坡道上可以垂直线路方向停放。 在坡道段需停放多辆车时，（）车必须设置阻车器。 救援车连挂好故障车后在坡道上牵引时直接推牵引%（） DKJ-2000调监系统最多能适应（）台机车在同一车站同时调车作业 压信号调车时调车长应亲自或派人现场确认无进路锁闭的道岔开通正确后，方可指挥机车动车（） 机车（轨道车）乘务员《安全操作规程》规定、未确认调车人员位置、未与调车人员试机、未接到本务调车人员发出的起车信号，禁止动车（） 双机固定重联牵引单元万t、1.2万t列车操纵，上坡道起车时，及时给定机车牵引力，确保一次起车成功（） 单机或牵引运行时，严禁调车人员在机车前端坐立（） 机车（轨道车）乘务员《安全操作规程》规定，乘务人员不齐、未确认调车人员位置、未与调车人员试机、未接到本务调车人员发出的起车信号，禁止动车（） 在执行《天气恶劣难以辨认信号时调车作业办法》时，不准以口头方式变更调车计划（） 不得在能（）的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必须用可靠的（）将车辆稳住。 停放制动应满足AW3列车在( )坡道上安全、可靠地停放。 填记调车作业通知单时调车作业通知单第一钩为机车附挂车辆时，要在挂车栏中注明所带车数（） 动车所门禁信号故障时调车的规定 区调车作业执行调车信号“双人确认”规定（动车组调车作业除外）。牵引运行前，两名机车乘务员共同确认调车信号开放后方可动车（） 动车组停放制动满足动车组在定员载荷下停放在的坡道上不溜车（）