多选题

某侧站台所有滑动门不能开门故障处理程序以下正确的是()

A. 1. 如接到司机在 PSL 操作开门失败的通知后.报告行调:“XX 站 XX 站台所有滑动门不能 PSL 操作开启”,经行调同意在 IBP 盘上操作开启该侧滑动门。
B. 若 IBP 可开启滑动门.则在该次车仍使用 IBP 盘操作滑动门关闭,即列车门关闭后,在站台人员确认站台安全且有人监护下,与车控室联系,操作 IBP 盘关闭该侧滑动门。IBP 盘操作完毕后应将 IBP 上“屏蔽门 IBP 允许开关”切换回“允许”。
C. 若滑动门仍不能开启.应将“屏蔽门 IBP 允许开关”切换回“禁止”,立即派人前往站台协助处理故障滑动门,加强对站台的监控及广播引导乘客候车。
D. 报告行调:“XX 站 XX 站台所有滑动门不能开启”

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站台门故障,一个或多个滑动门不能正常打开/关闭时,司机处理正确的是 ( ) 多道滑动门不能开启() 单对/多对滑动门不能关闭故障处理程序中说法正确的是() 当控制系统电源故障或个别屏蔽门控制单元故障,滑动门不能打开时,可从轨道侧用开门把手或从站台侧用钥匙解锁手动操作开门() 整侧站台门无法关闭(PSL无效),后续操作故障滑动门LCB至() 关于多道滑动门不能开启(二至六道滑动门)的说法正确的有() 整侧滑动门不能关闭故障处理结束后,司机凭动车() 单道滑动门不能开启?() 一号线滑动门在断电情况下在站台侧可通过操作开门() 站台门设备固定侧盒设置在滑动门两侧,每扇滑动门配个固定侧盒() 多道滑动门不能开启(二至六道滑动门)处置流程有() 滑动门整侧故障由__判断,非整侧由__通知司机(7道及以上滑动门均按整侧处理)() 滑动门DCU故障无法判断门体开门位置,以下故障现象描述准确的是() 单道滑动门不能关闭故障处理流程() 一侧站台有档滑动门() 一侧站台共设道滑动门() 1号线滑动门在轨道侧设有开门把手,当系统级控制和站台级控制失败时,乘客可从轨侧用开门把手将门打开;滑动门在站台侧设钥匙孔,站台工作人员可用钥匙进行手动操作( )。 多道滑动门不能关闭故障快处流程,站务人员通知司机重新操作开、关整侧滑动门() 一侧站台所有滑动门的启闭时间差≤0.25s() 一侧站台所有滑动门的启闭时间差不大于()
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