一侧站台共设道滑动门（）

屏蔽门由滑动门、固定门、应急门、端门组合而成。一侧站台的屏蔽门有道滑动门（） 3号线每侧站台共设24对滑动门及4对应急门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门。改正（） 一侧站台24道滑动门的启闭保持同步，不允许有时间差（） 每侧站台边缘设有24道，（）扇滑动门（） 昆明地铁3号线每侧站台共设24对滑动门及4对应急门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门（） 每侧站台共有滑动门24道，应急门（）道及固定门（）扇 一侧站台所有滑动门的启闭时间差≤0.25s（） 一侧站台所有滑动门的启闭时间差不大于（） 一侧站台滑动门的启闭时间差为≥0.25s（） 每侧站台共有滑动门24道，应急门[[6]]道及固定门[[36]]扇 一侧站台屏蔽门由24道（48扇）滑动门、6道（12扇）应急门、18道（36扇）固定门和两套端门组成（） 5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门有（）对与列车门对应的滑动门 昆明地铁首期工程及支线（除主线以外），支线每侧站台共设24对滑动门及6对应急门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门（） 根据车辆专业提供的车辆参数，设计一侧站台站台门门体总长约一侧站台共设有个单元，其中：22个标准单元（即22道标准的门），2个非标的首末端元（即2道非标滑动门）；两道；21道标准，2道首末端小固定门；两个单元 每侧站台门门体由道滑动门、道固定门、道应急门和套端门组成（） 5号线34个车站均设有站台门。每侧站台门共设（）对与列车门对应的滑动门。 屏蔽门由滑动门、应急门、端门、固定门组成。一侧站台屏蔽门由24道（48扇）__、6道（12扇）应急门、36扇固定门和__组成 一侧站台的屏蔽门由对滑动门、扇固定门、扇应急门和2扇端门组成（） 站台门设备固定侧盒设置在滑动门两侧，每扇滑动门配个固定侧盒（） 位于站台，面向屏蔽门，从左至右，第一道滑动门编号为1滑动门，依次顺序编号至24滑动门（）