接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，试送电成功后，遇发生接触网跳闸故标指示沿电力机车运行方向变化或同一供电臂内接触网多次跳闸等情况时，供电调度员应通过通知该供电臂内司机重点检查电力机车或动车组状态（）

接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，试送电成功在故障排查中，现场无异常反馈，但集团公司供电调度员通过跳闸信息分析供电臂内电力机车疑似故障时，该车（CRH1型动车组除外）再次升原弓前，应对该供电臂停电，待该车升弓后供电调度员合闸送电（） 接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，供电调度员在没有得到相应供电臂故障信息的情况下，应通知列车调度员要求所在供电臂内电力机车、动车组，进行一次试送电（） 接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，供电调度员应通知列车调度员要求所在供电臂内电力机车（含动车组，本条下同）全部降弓（） 普速铁路区段接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时[判明为接触网过负荷、牵引所（亭）原因除外]，供电调度员应立即将接触网跳闸情况、故障标定装置指示地点的里程及限速要求通知列车调度员（） 接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，供电调度员在没有得到相应供电臂故障信息的情况下，应通知列车调度员要求所在供电臂内动车组、电力机车全部降弓，进行次试送电（） 《关于做好接触网跳闸且自动重合失败时行车应急处置的通知》（济运电〔2009〕230号）规定接触网跳闸且自动重合失败后如何处理？ 《供电调度日报》中，接触网跳闸，必须要注明重合闸成功或失败，重合未启动的可以不填写（） 接触网跳闸重合闸失败，同时故标指示地点出现“红光带”，可能的原因有（） 接触网跳闸重合失败且试送电失败,故障抢修结束后，列车调度员根据供电驻调度所联络员在上销记内容，恢复本线行车（） 普速铁路区段接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时[判明为接触网过负荷、牵引所（亭）原因除外]，列车调度员立即向尚未经过该地点的列车发布口头指示限速45km/h注意运行（） 接触网跳闸重合闸失败，直供电机车蓄电池的主要作用是（） 接触网跳闸重合闸失败，电力机车（含动车组，本条下同）全部降弓，进行试送电。司机未得到准许升弓的通知前，禁止升弓（） 高速铁路接触网故障跳闸原因不明时，供电调度应及时通知（） 当故障跳闸重合失败后，如试送电后跳闸，可采取打开电分段开关的办法试送电查找，且试送电次数不宜超过次（） 直流开关跳闸后，若重合闸不成功，经检查设备或线路无异常后，正线接触网（轨）允许（） 开环运行（上下行间未并联）的接触网发生过负荷跳闸后，重合闸情况会是（） 接触网跳闸重合失败且试送电失败,列车调度员根据供电驻调度所联络员的申请，尽快办理抢修人员赴故障现场确认、处理故障的有关事宜（） 接触网跳闸重合失败试且送电失败,列车调度员根据供电驻调度所联络员的申请,尽快办理抢修人员赴故障现场确认、处理故障的有关事宜（） 发生接触网故障跳闸重合闸失败后，在没有该供电臂故障信息的情况下，列车调度员通知该供电臂上的所有电力机车（动车组）降弓后，供电调度员进行两次试送电（） 高速铁路，接触网故障跳闸，重合失败，供电调度应立即（）