接触网跳闸重合闸失败，电力机车（含动车组，本条下同）全部降弓，进行试送电。司机未得到准许升弓的通知前，禁止升弓（）

电力机车、动车组带电进入停电区系指电力机车、动车组进入已经停电的接触网区。 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组进入已经停电的接触网区（） 接触网跳闸重合闸失败，直供电机车蓄电池的主要作用是（） 电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区，称为电力机车、动车组进入停电区（） 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经的接触网区（） 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。() 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区（） 电力机车、动车组错误进入无接触网线路，构成（）事故。 电力机车、动车组禁止驶入接触网停电区和无网区（） 接触网的功能是通过与电力机车车顶部分的滑动接触将电能供给电力机车（或动车组）（） 电力机车、动车组错误进入无接触网线路。构成一般（） 接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，供电调度员在没有得到相应供电臂故障信息的情况下，应通知列车调度员要求所在供电臂内电力机车、动车组，进行一次试送电（） 电力机车、动车组在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于处停车（） 动车组、电力机车在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于处停车 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区的补充规定 电力机车、动车组错误进入无接触网线路,构成D10事故（） 接触网采用刚性悬挂时，电力机车（动车组）的运行速度不宜超过（） 电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有的安全距离（） 接触网停电作业时，有电与无电分界处应禁止电力机车（电力动车组）运行（） 断续接地时变电所断路器跳闸重合成功，过一段时间又跳闸，可能是接触网或电力机车，，，树木与接触网放电、接触网与接地部分距离不够，接触网断线但未落地，等（）