多选题

高速铁路接触网故障跳闸原因不明时,供电调度应及时通知()

A. 驻站值守人员或工区人员登乘动车组赶赴现场。
B. 接触网工区采用轨道车出动方式进行故障排查和抢修。
C. 接触网工区采用汽车出动方式进行故障排查和抢修。
D. 段技术科人员登乘动车组赶赴现场

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根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,铁路局供电调度员负责接触网故障抢修指挥() 高速铁路接触网当跳闸原因一时未查清时,供电调度员应组织供电段积极查找,直到查明跳闸原因为止() 接触网跳闸重合或送电成功,原因不明时,供电调度员应立即将接触网跳闸情况、所在供电臂的起止里程及限速要求通知列车调度员《技规》386条() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,高速铁路接触网定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后,本线首列故障区段应限速及以下,具体限速要求由供电调度员通知列车调度员() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,发生供电跳闸后,供电段应立即组织人员对接触网设备进行检查,对跳闸原因进行分析() 高速铁路接触网跳闸,重合失败,故标指示在变电所供电线范围内,供电调度应() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,高速铁路接触网故障抢修要() 高速铁路接触网发生故障后,故障地点不明确的,按整个供电臂(供电单元)限速。() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,高速铁路接触网故障抢修不必以最快的速度满足滞留列车供电条件() 高速铁路接触网发生故障后,故障地点不明确的,按整个供电臂(供电单元)进行限速() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,接触网抢修基地应针对高速铁路设备特点,配备() 高速铁路接触网当跳闸原因一时未查清时,供电段应组织积极查找,直到查明跳闸原因为止() 发生供电跳闸后,供电段应立即组织人员对接触网设备,对跳闸原因,未查找到跳闸原因时还应利用天窗时间再次组织对接触网设备进行检查,直至。(高速铁路接触网故障抢修规则第36条)() 高速铁路区段接触网故障停电时,供电调度员第一时间应分析跳闸原因。(运供供电函[2016]208号)() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,故障地点不明确的,按整个供电臂(供电单元)限速() 凡发生牵引供电跳闸、接触网异常的情况,供电调度员应立即组织巡查设备,查明跳闸、异常情况的原因。需检查处理故障时,协调列车调度员办理抢修人员事宜。(高速铁路接触网故障抢修规则第30条)() 牵引供电设备发生故障后,供电调度员及时收集,上报,必要时说明。(高速铁路接触网故障抢修规则第56条)() 接触网跳闸重合闸失败且原因不明时,供电调度员应通知列车调度员要求所在供电臂内电力机车(含动车组,本条下同)全部降弓() 高速铁路区段接触网故障停电时,供电调度员第一时间应() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,高速铁路接触网抢修材料的储备地点有()
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