挂车后，发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过时，应通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）（）

按规定列车管压力每分钟泄漏不得超过kPa（） 机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。C14（） 机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充.排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）C14（） 自阀手柄移至最小减压位，列车管、均衡风缸减压50kpa制动缸压力应为170kpa左右,列车管泄漏量每分钟不超过20kpa，新造机车泄漏量每分钟不超过10kpa（） 自阀手柄移至最小减压位，列车管、均衡风缸减压50kpa制动缸压力应为170kpa左右,列车管泄漏量每分钟不超过20kpa，新造机车泄漏量每分钟不超过10kpa（） 在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过__kpa 发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）（） 进行列车制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）（） 司机发现自动制动机主管压力漏泄每分钟超过20kPa时不准开车（） CR200J动车组列车制动后不保压现象是制动后压力下降，每分钟超过kPa（） 发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员［无检车人员时通知车站值班员］ 发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kP对时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）（） 管系漏泄试验的漏泄量限度：每分钟漏泄量不大于（） 《铁路机车操作规则》规定：进行列车制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（ ）kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。 锅炉水压试验合格的标准是：停止给水泵后，汽包压力每分钟下降不大于0.1MP，再热器压力每分钟下降不大于MP（） 在对列车进行“全部试验中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（） 在列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（） 列车制动机进行简略试验时，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过kP（） 在进行制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）（） 对列车制动机进行感度试验，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过kP（）