气门早开角一般为曲轴转角（）

曲轴转角信号的测量一般利用（）。 柴油机排气门在下止点就开启的曲轴转角称为排气滞后角（） 排气门的气门锥角一般为（）。 用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开眉的持续时间，称配气相位（） 一般进气门锥角为45°，排气门锥角为30°。 学生A说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进、排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生B说：我们设置适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对进行燃烧室扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。 气门座或气门座圈的锥角要与气门头部锥角相适应，一般（）。 排气门早开就是（） 一般进气门头部直径比排气门头部直径 ，进气门锥角比排气门锥角（） 配气相位的气门叠开角即，称为气门叠开角（） 进，排气门的气门锥角一般为30。，少数发动机气门锥角为45。 进气门的锥角一般为（????????）。 排气门的锥角一般为（） 排气门的锥角一般为（）。 排气门在下止点以前就开起的曲轴转角称为（） 当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（ ）。 排气门的锥角一般为度（） 进气门早开的目的是（） 二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（） 二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（）