测量汽油发动机进气歧管真空度时，应先对点火系和化油器做正确调整（）

若汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严，则会导致（）。 发动机大修竣工后，发动机以500～600r/min运转时，以海平面为准，进气歧管真空度应稳定在（）kPa。 当发动机负荷较大时，活塞的漏气量（），进气歧管的真空度（），这时PCV阀的开度大，因此进入进气歧管的废气量较多 发动机大修竣工后，发动机以500~600r/min运转时，以海平面为准，进气歧管真空度应稳定在150~70Kpa（） 测量发动机进气管真空度的仪器是（）。 进行发动机进气歧管真空度的检测时,发动机怠速运转不良真空表指针有规律地在见摆动,属于汽缸垫漏气（） 当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。 主ECU算出的点火提前角是由发动机转速信号、曲轴位置信号、进气歧管真空度（进气量）信号、起动机开关信号、进气温度信号、水温信号等所确定。 测量进气歧管的真空度，正常值为（）kPa。 进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具 进行发动机进气歧管真空度的检测时，发动机怠速运转迅速开闭节气门真空表指针跳动于之间，说明汽缸.活塞组合件及气门技术状况良好（） 汽油机转速一定，负荷增加时，化油器喉管真空度增加，进气管真空度下降。 檢测发动机进气管真空度时，成将真空表连接在（） 汽油发动机进、排气装置包括进气歧管、排气歧管，但不包括消音器部分。 发动机在（）、（）时装备粗短的进气歧管；而在（）和（）时配用细长的进气歧管。 进行发动机进气歧管真空度的检测时,发动机怠速运转迅速开闭节气门真空表指针跳动于之同,说明汽缸、活塞组合件及气门技术状况良好（） 当发动机负荷增加，进气岐管真空度减小，而进气岐管的绝对压力则（）。 汽油发动机通过点火系来点燃混合气（） 根据GB/T3798.1-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》，下列关于进气歧管真空度波动范围描述正确的是：（）。 根据GB/T3798.1-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》，下列关于进气歧管真空度波动范围描述正确的是（）