在进行变压器的空载试验和短路试验时，若试验频率偏差较大，则下列测试结果不会受到影响的是（）

变压器的变比试验、极性试验及联结组别试验、短路试验、空载试验统称为变压器的特性试验A.对A.错（） 变压器空载试验试验电压一般应为额定电压频率，若频率不能满足，相差不能超过（）。 变压器进行短路阻抗和负载损耗试验时，试验电流可用（） 变压器的空载试验可测出铁损耗，短路试验可测出铜损耗。 变压器的空载试验可以测定铜损，短路试验可以测定铁损。 变压器的空载试验可测出铁损，短路试验可测出铜损（） 变压器空载试验可测的变压器有额定电流时的铜损耗和短路阻抗参数（） 变压器有无匝间短路对空载试验数据无影响（） 进行变压器空载试验的目的是（） 变压器的铜耗是通过空载试验测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的（） 变压器短路试验，可以确定变压器的短路损耗和短路电压（） 变压器进行短路试验的目的是求出变压器的短路阻抗和绕组损耗（） 变压器的空载试验是将副边绕组处于短路状态（） 变压器短路试验时的损耗()。 变压器空载试验可测出变压器的（） 变压器做交接空载试验，空载全电压冲击试验要（）次 变压器的铜耗是通过空载试验测得的，铁耗是通过短路试验测得（） 变压器短路试验的目的是测量空载电流和空载损耗，以检查绕组的结构质量（） 变压器的功率损耗包括（）和（）两部分。通过空载试验可测得（），通过短路试验可测得（）。 变压器的功率损耗包括（）和（）两部分。通过空载试验可测得（），通过短路试验可测得（）