变压器进行短路阻抗和负载损耗试验时，试验电流可用（）

对66～kV电压等级变压器，在新安装时应抽样进行空载损耗试验和负载损耗试验（） 进行变压器短路阻抗试验时，试验电流可以为额定电流也可以小于额定电流，但不小于5A（） 变压器外施耐压试验时，试验变压器的短路阻抗越小，则其容升越小，短路阻抗越大，则容升越大（） 对10kV电压等级变压器，在新安装时应抽样进行空载损耗试验和负载损耗试验（） 短路试验必须在额定电压下进行，因短路电流几乎决定于变压器内部很小的漏阻抗，即短路阻抗（） 变压器空载试验的目的是测量短路损耗和阻抗电压，以检查铁芯结构质量（） 对66～220kV电压等级变压器，在新安装时应抽样进行空载损耗试验和负载损耗试验（） 在变压器负载损耗和空载损耗测量的参数中，绕组电阻损耗和短路阻抗的电阻分量参数受试验电源频率的影响可忽略不计（） 变压器的短路试验可以测定变压器的铜耗和阻抗电压（） 变压器短路试验目的是测（)和（)随（)而变化的曲线。变压器短路试验所测损耗全部为（)耗。 诊断变压器绕组是否发生变形在进行短路阻抗测量时，试验电流可用额定电流，亦可低于额定值，但不应小于5A（） 变压器参数测定中短路试验的短路损耗()。 变压器短路试验所测得的损耗（） 变压器的有功损耗分为空载损耗和负载损耗，空载损耗可根据变压器的或试验数据确定（） 为什么短路试验时变压器损耗为铜损 为什么短路试验时变压器损耗为铜损 试验变压器短路阻抗越小，容升越高（） 防止变压器绝缘事故，220kV及以上电压等级变压器在出厂和投产前，应用频响法和低电压短路阻抗测试绕组变形以留原始记录；220KV及以上电压等级的变压器在新安装时应进行现场局部放电试验；对220kV电压等级变压器在新安装时应抽样进行额定电压下空载损耗试验和负载损耗试验（） 39变压器的短路损耗与负载电流的次方成正比。变压器（） 变压器的铁损耗主要依靠变压器的短路试验反映（）