关于射频发射和接收线圈，正确的是

JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出 轨道车接收线圈安装高度为（） 接收线圈是系统的核心部分（） 接收线圈间的连线需穿入防护（） 机车信号接收线圈，在平直良好的轨道条件下，调整接收线圈水平中心正对钢轨中心，偏差不得超过mm（） 机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，会（） 机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，不会（） JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH（） JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈切换功能（） JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不应大于接收电压标准中值（） 评价接收线圈性能好坏的参数包括（） 机车接收线圈底部距钢轨面为mm（） 双路接收线圈在系统闭环测试时可互为测试线圈（） 机车信号接收线圈安装的标准有哪些？ 机车接收线圈的底部距钢轨轨面为（） 若GSM900M系统移动台发射频率是890.2MHz，则移动台接收频率、基站的接收和发射频率分别是多少？ 机车信号接收线圈安装高度为线圈最低部距轨面为（） TB-01T型主体化机车信号检测台中，对接收线圈直流电阻、电感及品质因数测试是对单个接收线圈的直流电阻、电感量、品质因数技术指标进行测试，接收线圈频率响应测试功能是同时对两个接收线圈串接后的感应能力无法进行测试（） JT-C机车信号接收线圈的安装：左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头可以方向不一致（） 安装JT-C系列机车信号双路接收线圈时，左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头必须，以免同名端接反（）