轨道车接收线圈安装高度为（）

JT-C机车信号接收线圈的安装：左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头可以方向不一致（） 机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，会（） 机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，不会（） 接收线圈的线圈直流电阻小于（）Ω JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈__功能 接收线圈调整的参数是 机车信号灵敏度除与主机有关外，还与接收线圈安装位置，线圈特性等有关（） JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，不具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈切换功能（） JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出 轨道车按其性能作用分为轻型轨道车和重型轨道车（） HXD1电力机车自动信号感应接收线圈安装在车端排障器的后方距轨面高度（ ）mm。 接收线圈间的连线需穿入防护（） 有关射频接收线圈，描述正确的是（） 接收线圈是系统的核心部分（） 电化区段起重轨道车、起重轨道平车必须安装使用起重机构高度和（），并保持状态完好。 轨道车GYK设备接收不到机车信号故障原因（） JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH（） JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈切换功能（） 关于射频发射和接收线圈，正确的是 机车接收线圈底部距钢轨面为mm（）