登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
在前轮无制动力、后轮有足够的制动力的条件下随车速的提高侧滑趋势增加()
判断题
在前轮无制动力、后轮有足够的制动力的条件下随车速的提高侧滑趋势增加()
查看答案
该试题由用户986****45提供
查看答案人数:48560
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户986****45提供
查看答案人数:48561
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
路面制动力直接影响制动效果,在同样的条件下,停车就越快,制动距离就越短()
列车速度越低,动力制动力越小。()
列车速度越低,动力制动力越大。()
地面制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。
汽车制动时,如果左前轮的制动器制动力大于右前轮,汽车将会向右偏驶。
合格的制动液在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力。()
摩擦制动的制动力和列车速度无关。()
摩擦制动的制动力和列车速度有关。()
制动是车辆性能的重要指标,前轴制动力差不应大于前轮左右轮制动力中较大者的18%。
制动是车辆性能的重要指标,前轴制动力差不应大于前轮左右轮制动力中较大者的18%()
制动检测时,应匀速缓慢而平稳的踩下踏板,严禁突然发力踩下踏板来测定前轮和后轮的主制动力,测后制动力时严禁拉手刹,拉手刹检测时应逐渐经过6~9齿。
制动检测时,应匀速缓慢而平稳的踩下踏板,严禁突然发力踩下踏板来测定前轮和后轮的主制动力,测后制动力时严禁拉手刹,拉手刹检测时应逐渐经过6~9齿()
《操规》规定:装有动力制动装置的机车运行中调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,及时配合使用__________制动。
前、后轮同时抱死时,前后制动器制动力的关系曲线称为理想的前、后制动器制动力分配曲线,简称I曲线。
城轨车辆实施程序制动要求:在制动力未达到其指令的75%,同时在粘着力允许的条件下用足电制动()
桑塔纳2000型轿车前后轮制动力分配为()。
桑塔纳2000型轿车前后轮制动力分配为()。
为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑?后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象?
运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,要及时配合使用()制动
机车具有恒制动力的电气制动特性,每个制动级位对应着一个固定的动力制动力值,但不超过该速度下的最大动力制动力()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了