铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用（）

铁路客车轮轴及零部件实行、寿命管理和生产资质管理（） 主要空气制动零部件应实行质量保证、寿命管理和生产资质管理（） 实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用，寿命期限以零部件制造时间为准，时间统计精确到（） 实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，装车质量责任如何追溯 铁路货车轮轴及零部件实行质量保证和（） 实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好（） 车钩除橡胶件外的零部件使用寿命应不低于年（） 铁路货车主要配件实行寿命管理。ST缓冲器使用满年时报废（） 除特种车的专用配件外，铁路货车的下列主要配件实行寿命管理。除有特殊规定者外，配件无时报废（） 实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记的经检查确认状态良好者可以装用（） 零部件使用寿命不少于（） 铁路货车零部件探伤部位应（） 铁路货车段修车种车型应经行政许可，取得相应车种车型的维修合格证，对铁路货车重要零部件实行认证管理（） 货车段修的任务是恢复货车的基本性能，延长车辆及零部件的使用寿命（） 铁路货车轮轴及零部件实行（）装车使用的车轴、轴承及轴端螺栓由铁路总公司批准厂家按规定制造。 铁路货车检修零部件采用全数检验、抽样检验，外购、段制零部件采用检验（） 铁路货车零部件（除摇枕、侧架以外）确定磁化电流时，依据（） 铁路客货车零部件探伤部位应（） 除另有规定外，各零部件加热调修或热处理的衬套须更换为新品（） 铁路货车检修零部件采用全数检验等方法，外购、段制零部件采用等方法（）