列车运行中，发现制动主管压力急剧下降、波动时，应迅速停止向制动主管充风，解除牵引力，及时采取停车措施（）

列车运行中，发现制动机压力急剧下降时，应立即将自阀手柄置于制动区,同时将司控器回零位，以缩短停车距离使列车及时安全停车，停车后，判明原因（） 列车运行中，发现( )，列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。 列车运行中，发现应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施（） 运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于（）时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态 带压不置换焊补时,如系统压力急剧下降,应立即停止焊补。 带压不置换焊补时，如系统压力急剧下降，应立即停止焊补（） 值乘未安装列尾装置的无守货物列车时，运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后，应核对（）的车号，并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态 电力系统在运行中发生短路时，通常伴随着电压急剧下降（） 《铁路机车操作规则》规定：列车运行中，发现（ ），列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。 列车运行中，发现等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施（） 回水压力急剧下降时如何处理？ 分汽缸压力急剧下降时如何处理？ 列车运行中，司机发现，，等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，立即采取停车措施（） 电力系统在运行中发生短路故障时，通常伴随着电压急剧下降。 电力系统在运行中发生严重（）故障时，通常伴随着电压急剧下降 韶山4型电力机车制动及置于电空位操纵时，如发现列车管压力急剧下降，应将大闸放中立位，调速手轮回0，机车保持制动，停车处理（） 列车运行中，列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施（） 列车运行中，发现等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。（操规）（） 列车运行中，发现长时间泵风不止，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施（） 给水泵出口压力急剧下降时如何处理？