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一台发动机的连杆轴承在中间位置有一整圈拉伤的沟槽,其原因可能是()
单选题
一台发动机的连杆轴承在中间位置有一整圈拉伤的沟槽,其原因可能是()
A. 清洗不干净
B. 曲轴臂无过渡圆角
C. 配合间隙太小
D. 油孔边缘未倒角
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一台发动机产生粘着磨损,其原因可能是()
发动机缸壁间隙过小,会导致连杆弯曲和拉伤缸壁。
发动机缸壁间隙过小,会导致连杆弯曲和拉伤缸壁()
两台发动机的航空器,如果空中有一台发动机失效,()。
一台发动机中铸造件占发动机重量的( )以上。
一台发动机中铸造件占发动机重量的( )以上。
若发动机连杆轴承响,响声会随发动机负荷增加而增大。
发动机曲轴的主轴承与连杆轴承广泛采用()
飞行中,如果一台发动机失效()
发动机上有曲轴轴承和连杆轴承采用压力润滑。()
发动机主轴承、连杆轴承、()等处的润滑一般都采用压力润滑。
在第一台发动机启动好后秒,如果没有启动另一台发动机,组件活门将会打开()
当一台发动机工作时加油()
任意一台发动机停车或者需要停车()
发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为()mm。
发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为m()
一台四缸发动机,至少要有()个气门。
导致发动机连杆轴承响故障的原因是()
()连杆轴承间隙大,随发动机转速增加,声音减少。
由外部电源供电启动好一台发动机后,启动好发动机这一侧由谁供电?()
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