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决断高度(DA)或决断高(DH)是在精密进近中规定的一个高度或高,如果在此高度或高上不能建立继续进近着陆所需的目视参考,则必须开始复飞()
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决断高度(DA)或决断高(DH)是在精密进近中规定的一个高度或高,如果在此高度或高上不能建立继续进近着陆所需的目视参考,则必须开始复飞()
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I类精密进近的决断高不低于60米,能见度不小于800米或RVR不小于550米;Ⅱ类精密进近的决断高低于60米,但不低于30米,RVR不小于350米()
I类精密进近的决断高不低于60米,能见度不小于800米或RVR不小于550米;Ⅱ类精密进近的决断高低于60米,但不低于30米,RVR不小于450米()
CCAR-91部飞行规则中规定,按仪表飞行规则进近着陆时,下降至决断高(DH)或最低下降高度(MDA)以下失去目视参考,航空器驾驶员必须马上执行复飞程序()
近地警告系统根据哪个高度信息发出决断高/最低下降高度的喊话?()
在进近着陆中,决断高度灯亮,说明飞机处在什么高度()
I类盲降和II类盲降分别是以什么高度表来确定决断高度或决断高?B()
精密进近着陆时,飞机下降至决断高时仍然看不到跑道应当保持高度至复飞点,仍然看不到跑道时再复飞()
CCAR-91部“飞行规则”中规定,按仪表飞行规则进近着陆时,下降至决断高(DH)或最低下(MDA)以下失去目视参考,航空器驾驶员必须马上执行复飞程序()
精密进近地形图的资料主要用于估计地形对利用无线电高度表确定决断高度的影响()
精密进近的()决断高低于60米,但不低于30米,跑道视程不小于350米的精密进近。
精密进近的( )决断高低于60米,但不低于30米,跑道视程不小于350米的精密进近。
精密进近的( )决断高低于60米,但不低于30米,跑道视程不小于350 米的精密进近。
高于决断高度(高)100英尺时,PM应喊话()
III类精密进近的最低标准规定决断高低于米,控制跑道视程低于米()
精密进近的Ⅱ类(CATⅡ)运行:决断高低于60米,但不低于30米,跑道视程不小于()米的精密进近和着陆。
I类(CAT I)运行:决断高不低于60米(200英尺),能见度不小于800米或跑道视程不小于500米的精密进近和着陆。
II类的决断高是多少?()
下列哪种关于决断高的定义正确?()
II类运行,识别决断高的设备包含()
Ⅱ类(CATⅡ)精密进近运行标准为:决断高低于60米(200英尺),但不低于30米(100英尺),跑道视程不小于550米的精密进近和着陆
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