I类(CAT I)运行：决断高不低于60米（200英尺），能见度不小于800米或跑道视程不小于500米的精密进近和着陆。

精密进近的Ⅱ类（CATⅡ）运行：决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于（）米的精密进近和着陆。 拆装及起放井架时能见度不低于50m（） 能见度不足的限速？1、能见度不足200米时，限速60KM/H；2、能见度不足100米时，限速40KM/H；3、能见度不足50米时，限速10KM/H 农业作业飞行的最低天气标准,平原地区是云高不低于150米,能见度不小于5公里（） 机长必须符合哪种要求时，就可以使用跑道视程低于1600英尺（500米），决断高低于150英尺（45米）的II类盲降？ 机场低能见度运行：指当机场能见度小于800米或者跑道视程小于550米，云底高低于（）米的机场运行 机坪低能见度运行是指能见度低于 ---米时机坪地面保障设施设备的运行，不适用于航空器的低能见度运行（） 能见度不足200米时，限速；能见度不足100米时，限速40KM/H；能见度不足50米时，限速10KM/H（） 能见度低于（）米时，必须停止作业 客车限速要求：能见度小于30米时，限速__km/h；能见度在30-50米之间时，限速__km/h；能见度在50-100米时，限速__km/h；能见度小于200米时，限速__km/h 对于目视运行，如果机场标高低于3000米，需要的能见度为（） 精密进近的（）决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于350米的精密进近。 精密进近的（ ）决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于350 米的精密进近。 精密进近的（ ）决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于350米的精密进近。 根据南航《飞行运行手册》，二类运行决断高不能低于多少米？（） 当能见度低于200米时，严禁上试车线进行以上调试作业（） RVR不等于气象上的能见度，II类进近在100ft决断高度上，满足航空器运行要求的RVR最低标准是、气象能见度是（） 起井架时井场内应无影响井架起升的障碍物，能见度不低于（）m； Ⅰ类仪表着陆系统在水平能见度大于（）、垂直能见度大于（）的情况下引导飞机到达决断高度为（）的一点。 Ⅰ类仪表着陆系统在水平能见度大于（ ）、垂直能见度大于（ ）的情况下引导飞机到达决断高度为（ ）的一点。