造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生（）后轴受到外界侧向力的作用。

汽车制动时，后轮抱死容易出现（）现象。 制动时，前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态，此时既能发挥汽车最大的制动效能，也能得到制动方向的稳定性（） 制动时，前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态，此时既能发挥汽车最大的制动效能，也能得到制动方向的稳定性（） 汽车制动时，当后轮先抱死，汽车会甩尾横置。 机动车在泥泞路段后轮发生侧滑时，要将转向盘向侧滑的相反方向缓转修正。 机动车在泥泞路段后轮发生侧滑时，要将转向盘向侧滑的相反方向缓转修正。 机动车在泥泞路段后轮发生侧滑时，要将转向盘向侧滑的相反方向缓转修正。 为防止汽车制动时后轮先抱死的事情发生，汽车上装配了（）系统 制动时，汽车的某一轴或两轴的车轮发生横向滑动的现象叫制动侧滑。 制动时，汽车的某一轴或两轴的车轮发生横向滑动的现象叫制动侧滑（） 车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力（） 3311E矿用汽车后轮制动采用（）。 一般汽车制动时，前轮的垂直载荷（）后轮。 汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全 汽车制动，后轮抱死比前轮先抱死安全 汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死更危险（） 在前轮无制动力、后轮有足够的制动力的条件下随车速的提高侧滑趋势增加（） SGMW企业CN100系列车型左右后轮制动力之和为≥（）后轴重量，之差应为≤（）后轴重量。 SGMW企业CN100系列车型左右后轮制动力之和为≥（）后轴重量，之差应为≤（）后轴重量 所谓制动侧滑，是指汽车制动时（ ）。