活塞环安装时应该是（）。

安装活塞环时，将（）。 安装活塞环时，将（） 安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（） 学生a说桶面环的外圆为凸圆弧形，对气缸表面的适应性和对活塞偏摆的适应性均较好，有利于密封，应该安装在第一道活塞环位置。学生b说桶面环可以减小活塞环磨损。他们说法应该是（） 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开 180度。 安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 安装活塞环时必须将各道环切口（）。 活塞环没有反正，安装时可随意安装。 活塞环没有反正，安装时可随意安装（） 为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。 安装活塞环时必须将各道环的切口（）。 发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。 四冲程发动机活塞环安装入活塞后，活塞环应能在环槽中自由转动；一环与二环不能颠倒安装；活塞环开口间应相隔()度。 活塞环磨损严重，应该（）。 活塞环磨损严重，应该（）。 活塞环磨损严重，应该（） 活塞环磨损严重，应该（） 由于活塞环在发动机工作时，处于一种复杂运动状态，故活塞环安装时可以对口安装（） 安装活塞环时，应将其（），不可装反。