应急模式走车时，只能使用_，并且不受总风缸压力和制动缸压力等空气系统压力异常的保护

CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和制动缸的压力值（） JZ-7型制动机大闸和小闸制动时，制动缸压力上到总风缸压力是因为（） 机车制动后，造成制动缸压力追总风缸压力的原因有故障（） 作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和( ) 充气。 LKJ-15型采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力，允许压力误差kPa（） CCBⅡ制动显示屏显示均衡风缸、列车管、总风缸、及制动缸的实时压力值 紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是（） 作用阀在制动位，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（） 双针压力表：显示制动缸压力和总风缸压力。白针显示，红针显示 双针压力风表的红色指针显示为总风缸压力，白色指针显示制动缸压力（） 作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供风阀口向制动缸和膜板活塞上侧充气（） CCBⅡ制动显示屏显示均衡风缸、列车管、总风缸、（列车管流量）及制动缸的实时压力值 每节车设置个风缸，总风缸、制动风缸（BSR）和悬挂风缸（） 制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为直通制动机。 LKJ-15型使用的压力传感器主要采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力，允许误差≤10kPa（） 空车位制动缸压力试验时，保压1min时，制动缸压力下降不大于（） HXD1D总风联管压力开关试验时排放总风缸压力，当总风缸Ⅰ低于350±20kPa，机车制动缸上闸，单缓机车有效（） 通用知识规定：制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（ ）。 当制动缸压力与副风缸压力平衡时，制动主管的减压量叫做（） 作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和膜板活塞上侧充气（）