高淳基地转换轨I出车时列车在( )一度停车联系行调。

当转换轨区段计轴红光带或出段/场信号机故障，出段/场信号无法开放正常允许信号时，经场调同意后，列车运行至进段/场信号机前一度停车，司机与行调联系，按行调指示运行（） 高淳基地出车至正线列车在X0121/X0123信号机前停车,确认信号机绿灯后再以不超过( )速度运行至段006电线杆处联系行调。 列车出段场运行到信号机及转换轨防护信号机（X1801/X1803）前，都必须一度停车，在X1801/X1803信号机前一度停车后报行调（） 出停车场列车进入转换轨前，需在以下哪些信号机前一度停车（） 手动驾驶时，列车到站停稳、转换轨一度停车等其他情况停车时，需施加B4级以上制动（） 列车正常出转换轨作业标准：列车以 模式运行到转换轨对标停车后，司机使用车载台汇报行调（如无法联系使用手持台）； 列车进入静调库时在平交道口“一度停车”标前一度停车,确认平交道口（） 调试车（工程车）列车出厂时，应在转换轨一度停车，用车载台或800M无线电台与行调核实运行有关事项，确认信号开放正确后方可动车（） 电客车出段/场时，司机凭地面信号显示，采用RM模式驾驶，运行至出段/场信号机前一度停车，凭出段/场信号机显示动车进入转换轨，在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯，凭车载信号或地面信号显示进入车站（） 列车在转换轨出入信号机前必须一度停车，确认信号、道岔正确方可动车（） 客车出车厂时，司机凭出厂信号机显示的进行信号，自行采用模式驾驶客车运行至转换轨一度停车，当列车接收到速度码时以MCS/AMC模式驾驶客车进入车站（） 电客车出段/场时，司机凭显示，采用模式驾驶，运行至出段/场信号机前，凭出段/场显示动车进入转换轨，在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试，凭或显示进入车站 车站发现轨行区设施侵限、坍塌后，立即按压紧急停车按钮同时尝试联系（ ），车站报告行调，行调联系列车司机通知（ ）。 列车进出车厂时，列车在出入段线因故停车时，应立即汇报行调及通知（） 机场线禄口基地转换轨Ⅰ是（） 机场线禄口基地转换轨Ⅱ是（） 电客车出段/场时,司机凭车载信号显示,采用RM模式驾驶,运行至出段/场信号机前一-度停车,凭出段/场信号机显示动车进入转换轨,在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯,凭车载信号或地面信号显示进入车站。（） 司调联系法运行时，对标停车，列车运行至站台、折返线、存车线或转换轨对标停车（） 电客车运行至出段/场信号机前一度停车，凭出段/场信号机显示动车进入__，在__一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯（） 进出车厂（场）时，列车在出（入）段线因故停车时，应立即汇报行调及通知厂调（）