非承载式车身主要应用于轿车和中型乘用车。（）

按车身承载形式分类，汽车车身可以分为承载式车身、半承载式车身和非承载式车身，依维柯汽车带有车架，属于非承载式车身（） 汽车车身按承载方式分类，可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类，其中（）一般只用于大客车。 非承载式车身是指取消车架，用车身完全替代车架承受全部载荷 车身按结构一般可分为承载式车身和非承载式车身（） 承载式车身与非承载式车身相比，（）是承载式车身的特点。 非承载式车身多用于（）车、（）车、（）车 所有的轿车车身都采用承载式车身。 所有的轿车车身都采用承载式车身（） 简述非承载式结构和承载式结构车身的定义。 承载式轿车身的组成部件为（） 承载式轿车身的组成部件为（） 同样大小的汽车，非承载式车身和承载式车身的内部空间是（）。 汽车车身大致分为两种：承载式车身、非承载式车身（） 非承载式车身（车身安装在车架上）由于底盘的刚度和强度远远优于承载式，故广泛应用与越野车上，以下哪种车型采用的是非承载式车身结构（） 乘用车可以分为：普通乘用车（轿车）、多用途车（MPV）、运动型多用途车（SUV）和专用乘用车等 单级主减速器结构简单，，广泛应用于中型以下货车及轿车（） 乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车（） 承载式车身具有（）等优点，大部分轿车采用这种车身结构 承载式车身有刚性车架，非承载式车身一般采用笼式结构（） 非承载式车身在碰撞时主要由（）吸收能量