汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。

汽轮机正常运行中，转子以（）为死点，沿轴向（） 汽轮机转子的相对死点在：（）。 汽轮机转子的相对死点在（） 汽轮机冷态启动时，汽缸外壁和转子中心孔受拉应力。 汽轮机冷态启动时，汽缸外壁和转子中心孔受拉应力。 汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋于零（） 汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？ 汽轮机正常运行中转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩（） 汽轮机正常运行时，转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。 按启动前汽轮机汽缸温度分，汽轮机启动有（）种方式 汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋今于零（） 汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子膨胀汽缸膨胀（） 汽轮机启动停止中，因为上下汽缸存在温差，转子的变形为（） 按启动前汽轮机汽缸温度分，汽轮机启动有（）种方式。 汽轮机启停和工况变化时，蒸汽对转子汽缸的对流放热系数是否是常数？ 汽轮机启停和工况变化时，蒸汽对转子汽缸的对流放热系数是否是常数 汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力（） 离汽缸的死点越（），则汽轮机的胀差越大。 简答：124.按启动前汽轮机汽缸温度分，汽轮机启动有几种方式 汽轮机相对膨胀差为零时说明汽缸和转子的膨胀（）。